昭化区交通运输局坚持交通先行的发展思路，“十四五”期间贯彻新发展理念，对标交通强国、强省战略，规划建设一批国省干线、快速通道、旅游路、产业路、幸福乡村路，构建“四城新区”综合交通枢纽新格局 。
拓通道：超前谋划，紧贴国家、省、市各项规划，抢占战略先机，争取更多项目纳入上层规划；统筹全局，注重高速公路、国省干线、农村公路网衔接。主动配合上级主管部门整治嘉陵江（龙爪湾至红岩）段、白龙江段航道项目，打通川渝水上运输通道，畅通南向融入成渝地区双城经济圈；争取广巴达万铁路改线升级、兰渝高铁建设，规划建设红岩港进港铁路，改建兰渝铁路太公红卫货运站并增加客运功能；争取G5京昆高速公路扩容项目尽早开工建设，并建成红岩出口，开通G75兰海高速柏林沟出口、昭化战胜出口。加快推进G212昭化城区绕城段（乔家沟至肖家河）新建工程（含韩家垭隧道），全长约27.7公里，一级公路技术标准；G542线泉坝（利州界）至白水（旺苍界）改线工程，全长约15公里，一级公路技术标准；S205线摆宴坝至白骨塔改建工程，全长13公里，二级公路技术标准；S521（木马经虎跳至清水）段改建工程，全长约33公里，二级公路技术标准；S224（红岩天星至枣林）段改建工程，路线全长约60公里，二级公路技术标准。升级改造国省干道110公里。完善“四横五纵九连线”公路主骨架，全面建成以高速公路和铁路、水运为主体的对外综合运输大通道。
密路网：提升路网等级，毗邻县（区）间、县至乡镇、相邻乡镇间、村组干线等公路要逐步提升技术等级，以普通国省道提档升级为重点，全面提升普通干线路网整体技术等级和通行能力；巩固省级“四好农村路”示范县创建成果。围绕推进“美丽四川·宜居乡村”建设，实施红岩天星至沙坝剑阁、青牛至虎跳大桥、陈江至江口等县乡公路480余公里；建设龙爪湾至昭化古城、昭化经大朝至剑门关界、栖凤峡—平乐寺—紫云湖旅游公路（二期）等旅游路、产业路100余公里；实施撤并建制村直连路390余公里，通组硬化路700余公里。到2025年，新建改造农村公路1100公里，境内“五纵四横九联线”干线公路网基本建成，公路总里程达到5800公里以上，基本实现城区到乡镇、乡镇到村半小时通达，所有乡镇30分钟上高速，建成“半小时昭化”，形成区域内1小时交通圈、生活圈。
强设施：强化运输站场建设，推动客运站场迭代升级，补齐货运站场设施短板，不断创新“交通+”模式，实现各类交通方式便捷高效互联互通。“交通+物流”，构建绿色高效的现代物流体系，规划实施元坝综合交通枢纽站，重点建设红岩、虎跳、昭化、元坝“四大物流园区”，王家、卫子“两个乡镇物流中心”；“交通+园区”，“产业园区建到哪里交通道路就配套到哪里”，提升全区现有13个万亩现代农业园区道路质量，跟进新建园区配套产业路；“交通+旅游”，围绕A级景区通等级路、乡村旅游热点通柏油路（水泥路）目标，实现所有A级景区路面达二级以上，助力旅游业发展。
优服务：积极对接镇（街道）、村，在实现“两通”的基础上，对居民聚居点、村庄，实现农村公交全覆盖，并根据群众需求适当加密，解决老百姓出行“最后一公里”问题。重视信息化建设，为行业高质量发展注入新动能，推出服务更多元，开通网约定制公交，服务个体定制化出行，满足村民个性化出行需求。
2021年，全区共储备重点交通项目20余个；已完成投资6.97亿元，占年度投资目标任的77.4%。